拟对 深南铁路珠三角枢纽机场至省界段（DK307~DK358）施工补勘工程地质钻探分包 （项目名称）进行招标，项目前期手续完备，项目资金已落实，已具备招标条件。现决定对该项目进行公开招标择优选定承包商，欢迎符合条件的潜在投标人前来投标。

二、项目概况

项目位于广东境内、毗邻广西，是深南铁路的重要组成。线路东端起于珠三角枢纽机场，衔接珠肇、广湛等高铁；中段经过云浮、罗定；西端止于两广交界处，衔接深南铁路广西段。本次招标范围在广西、广东省交界处向东向东延伸约51km(DK307~DK358段)。

新建深圳至南宁高铁珠三角枢纽机场至省界段，DK307+156～DK449+440.6228，线路全长142.322km，其中正线桥梁101座57.791km，隧道53座72.515km，桥隧总长130.306km，桥隧比91.56%，全线共设云浮、罗定北两座车站。

新建深圳至南宁高铁云浮站（含）至省界段：里程范围DK307+156～DK400+394.085（赤村跨云石大道特大桥11号墩），线路长93.060km，其中正线桥梁50座31.670km，隧道22座53.277km，桥隧总长84.949km，桥隧比91.28%，设云浮、罗定段两座车站。

三、招标范围及内容

本段线路从广西、广东两省交界附近向东延伸至珠三角机场，沿线地貌主要为低山丘陵区，间夹冲积阶地、平原区，局部为低山区，整体地势西高东低。罗定附近为断陷盆地、云浮市区为尖底单斜盆地，地形相对平缓。沿线主要有低山、丘陵、平原三个地貌单元。

全线(DK307~DK358段)施工补勘钻探计划总工作量为钻孔679孔/34908米，分为2个标段：

四、总工期

从确定招标人至本项目施工结束，项目施工结束时间预计2027年12月，总工期约4年。

五、项目地点

广东省罗定市、云浮市。

六、投标人资格要求

1.投标人必须为在中华人民共和国境内依法注册，取得有效营业执照的独立法人。

2.项目所在地所属省份内投标人具有工程勘察工程勘察专业类甲级及以上资质。

3.投标人在广东省铁路规划设计研究院有限公司入库登记，相关信息已录入该单位库内。

4.投标人近5年内（2019年4月1日至投标截止时间止）至少有1项类似项目勘察业绩，需提供合同协议书或中标通知书等证明材料。

5.投标人具有良好的商业信誉，未被“信用中国”网站列入失信被执行人、重大税收违法案件当事人名单，未被国家企业信用信息公示系统（http://www.gsxt.gov.cn/）列入严重违法失信企业名单，需提供网上查询结果截图并加盖公章。

6.投标人近3年内（2021年4月1日至投标截止时间止），在经营活动中无重大违法记录，同时投标人在投标期间未处于被其他招标人或行政主管部门禁止投标情形，需提供相关声明并加盖公章。

7.投标人有假借资质、伪造证件等违规违法行为的，一经发现取消其投标资格；已经中标的，取消其中标资格；已经签订勘察合同的，合同无效。

8.单位负责人为同一人或者存在直接控股、管理关系的不同投标人，不能参加同一标段投标或者未划分标段的同一招标项目投标。

9.投标人若为分公司，需提供具有法人资格的总公司的营业执照副本复印件及授权书。总公司可就本项目或此类项目在一定范围或时间内出具授权书。已由总公司授权的，总公司取得相关资质证书对分公司有效，法律法规或行业另有规定的除外。

10.本项目不接受联合体投标。

11.投标人不得存在下列情形之一：

（1）投标人或其母公司、关联企业或关联个人曾被联合国或其他国际组织列为恐怖组织；

（2）投标人或其母公司、关联企业的现任股东或高级管理人员现为或过去10年内曾为国际或当地刑事通缉犯；

（3）投标人拒绝配合完成合规尽职调查；

（4）投标人或其现任股东、高级管理人员、关联企业，涉嫌腐败、欺诈、垄断、串谋、逃税、漏税、洗钱等非法行为，或因此受到指控；

（5）投标人被中国铁建股份有限公司列入禁止合作名单。

七、招标文件获取方式

本招标项目仅供正式会员查阅，您的权限不能浏览详细信息,请点击注册/登录，联系工作人员办理会员入网事宜，成为正式会员后方可获取详细的招标公告、报名表格、项目附件及部分项目招标文件等。